Lieb gemeinte 7 Punkte: GMK für DB

Dass sich Designer bzw. Designhäuser um den Entwurf von Uniformen kümmern, ist nicht neu: Schon 1965 stattete Pierre Balmain das fliegende Personal der US-amerikanischen Fluggesellschaft „Trans World Airlines“ mit Uniformen aus und einige Jahre später – 1972 – die Kabinenbesatzung der „Singapore Airlines“.
Zur gleichen Zeit engagierte hingegen die in den 80er-Jahren bankrottgegangene Fluggesellschaft „Braniff International“ den italienischen Modedesigner Emilio Pucci, der für die Stewardessen Uniformen entwarf, die bis heute das Prädikat „legendär“ tragen – zurecht. Ob die neuen Uniformen der „Deutschen Bahn“ in 50 Jahren auch als legendär gelten, wage ich zu bezweifeln.

Verantwortlich für die Uniformen war Guido Maria Kretschmer – ihr wisst schon: der Guido, der jede Woche fünf Frauen zu einem neuen Arbeitsthema losschickt, die aber absolut keine Idee davon haben, was das ungefähr für Teile sein könnten, mit denen sie sich den Sieg sichern können und wo man solche Klamotten bekommt.

Ich würde den DB-Kandidaten ganz lieb gemeinte 7 Punkte geben. Doch der Sieg, die schönste Arbeitskleidung für DB-Mitarbeiter zusammenzustellen, war wahrscheinlich gar nicht das Ziel hinter der Uniform-Kollektion: „Ich wünsche mir, dass die Bahnmitarbeiter stolz sind, diese Kollektion zu tragen“, wie Guido Maria Kretschmer erklärt. DB-Personalvorstand Martin Seiler ergänzt: „Die neue Unternehmensbekleidung wird den Außenauftritt der Bahn moderner und sympathischer machen. Unsere Überzeugung: Selbstbewusste Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die gut gekleidet sind und sich wohl fühlen, leisten einen noch besseren Service für unsere Kunden. Die Verbesserungen bei Funktionalität und Tragekomfort zahlen außerdem auf die Mitarbeiterzufriedenheit und die Identifikation mit der Marke DB ein.“

Die DB setzt erstmals – und da musste ich ein wenig schmunzeln – auf einen neuen Rotton, das sogenannte „Servicerot“ oder „Burgundy“. Er ist, so dufte ich lesen, im Gegensatz zum bekannten „Verkehrsrot“, „besser kombinierbar und flächig einsetzbar“.
Die DB startet übrigens in diesen Tagen einen bundesweiten „Tragetest“ ihrer neuen Unternehmensbekleidung, die Kretschmer mit operativen DB-Mitarbeitern entwickelt hat: Rund 250 Zugbegleiter, Servicemitarbeiter in Bahnhöfen und DB Lounges, Lokführer & Co. unterziehen die Kleidung jetzt einem viermonatigen Praxischeck.
Es scheint also, als ob noch nicht alles zu spät ist und vielleicht doch noch Änderungen vorgenommen werden können. Aber, da werde ich am Ende so diplomatisch, wie Guido Maria Kretschmer es bei bei seinem Shopping-Queen-Resümee auch immer ist, es hätte schlimmer sein können.